Le tram-train Aulnay Bondy
Le 20 novembre 2006 en Seine-Saint-Denis, la SNCF met en service la première ligne de tram-train entre Aulnay-Sous-Bois et Bondy. Et c'est le 12 décembre dernier que Mulhouse avait inauguré le premier VRAI tram-train de France.
Il s'agit d'un véhicule évoluant indifféremment sur le réseau régional au milieu des TER et TGV ou en ville à côté d'un tramway. Cette ligne de tram train de Mulhouse relie le centre ville à la vallée de la Thann, 22 km plus loin.
Les promoteurs du projet ont du à la fois innover en matière technique mais aussi institutionnelle et opérationnelle.
SECTOR a contribué de façon substantielle au processus d’autorisation de ce nouveau mode de transport, à la demande de la SNCF, et en coopération avec EGIS RAIL, pour la mise en œuvre du principe GAME (Globalement Au Moins Equivalent) dans la démonstration de sécurité.
Le Mont-Saint-Michel
Le rétablissement du caractère maritime du Mont-Saint-Michel est une opération à vocation durable. Initiée en 1995 pour les études et débutée en 2005 pour les travaux, elle se terminera en 2015.
En juin dernier s'est achevée la construction du premier prototype du « Passeur » qui reliera le barrage de la caserne et le Mont. Sa conception et sa production avaient été confiées en octobre 2009 à la sté CONTRAC. Avec son double poste de pilotage et son gabarit hors norme, le Passeur s'avère innovant à bien des égards.
Fin aout le premier prototype sera livré sur site pour les premiers essais, deux mois de marche à blanc sont prévus. A terme, 5 Passeurs effectueront la liaison.
Dans ce cadre, SECTOR assure une mission d’Assistance à Maîtrise d’Ouvrage sur la définition, le choix et la mise en œuvre du Passeur, auprès du Syndicat Mixte des Transports du Mont-Saint-Michel.
Le Canal Seine-Nord Europe
Il s'agit d'un projet de 106 km de long entre l'Oise et le puissant réseau fluvial de l'Europe Nord. Les travaux doivent débuter fin 2012/début 2013 et la mise en service est prévue en 2016/2017.
Ce canal permettra :
- La circulation des convois à grand gabarit entre les grands ports maritimes européens (Le Havre, Rouen, Dunkerque, Zeebrugge, Anvers et Rotterdam) soulageant ainsi les autoroutes de 50 000 camions/an.
- La création de 25 000 emplois à terme.
- La limitation des risques d'inondations dans l'Oise et la Somme.
Le projet comporte :
- 7 écluses
- 3 ponts-canaux... dont un ouvrage exceptionnel de 1 330 mètres de long pour franchir la Somme
- 57 ponts routiers
- 2 ponts ferroviaires
- 4 plates-formes d’activités
SECTOR assiste VNF pour la maîtrise des risques de ce projet colossal, en coopération avec INEXIA, EDF-CIH et AREP d’une part, et la société britannique HALCROW d’autre part.
SECTOR - Accréditation
SECTOR s'est engagé dans une démarche d'accréditation (CAEAR) pour les études d'assainissement et de démantèlement nucléaires vis-à-vis du CEA depuis fin 2008, qui vient d'aboutir à une acceptation sans réserve des auditeurs le 07 avril dernier et à un agrément par la commission d'évaluation des fournisseurs du CEA en juin 2011. Ceci permettra à SECTOR de développer ses prestations sur ce secteur d'activité.
Le tunnel Duplex A86
En ce début d’année, la 2ème tranche du tunnel Duplex A86 vient d’être mise en exploitation par COFIROUTE, tunnel pour lequel SECTOR a accompagné COFIROUTE dans l’organisation de sa maintenance (mise au point de l’organisation de maintenance, aide à la contractualisation, définition des plans de maintenance préventive, optimisation de la politique de pièces de rechange, accompagnement au paramétrage de l’outil GMAO)
SECTOR en métropole et à Kourou
SECTOR réalise pour le compte du CNES :
- Des activités destinées au contrôle de la conformité technique des opérations et au maintien de la qualification des systèmes de lancement ;
- Des activités réalisées en Métropole pour la préparation des campagnes et le retour d'expérience.
Pour ce faire a mobilisée une équipe de 5 consultants dont 4 sur Kourou.
SECTOR EOQA
En décembre 2003, SECTOR est devenu un Organisme Qualifié Agréé (OQA) n° 18, par décision du Ministère des Transports pour l'évaluation de la sécurité des systèmes de transport public guidés, conformément à l'article 7 du décret n° 2003-425 du 9 mai 2003 du décret STPG dans le cadre de la loi SIST.
Les compétences d'évaluation de la sécurité mobilisables ont permis à SECTOR de réaliser les missions couvrant l'ensemble des domaines prévu dans le décret.Aujourd'hui, et conformément au décret n°2008-1307 du 11 décembre 2008 modifiant le décret STPG, SECTOR a renouvelé son agrément pour :
- L'évaluation de la sécurité de la conception, de la réalisation ou de l'exploitation des systèmes de tranport public guidé soumis aux dispositions des II, III ou VI, à l'exclusion des remontées mécaniques.
(Chapitre 1er, Artcile 3.1)
Couvrant les domaines d'expertise suivant :
a) Infrastructures ;
b) Contrôle commande et signalisation ferroviaire ;
c) Energie ;
d) Matériel roulant ;
e) Insertion Urbaine des tramways.
SECTOR est intervenu sur les les tramways de Paris, Lyon, Nancy, Toulous,... le VAL de Lille, les métros de Paris,...
ENSIB/SECTOR - Partenaires
SECTOR et l'ENSIB s'associent pour la "Sécurité et Sûreté Nucléaire"...
Un Mastère Spécialisé "Sécurité et Sûreté Nucléaire" (MS SSN) verra le jour dès septembre 2010 afin de former des experts managers de la sûreté.
Plus d'infos sur : www.ensi-bourges.fr
PM'up... SECTOR LAUREAT
A l'issue de la Commission Permanente du Conseil Régional d'Ile-de-France, le projet de SECTOR a été retenu parmi les lauréats de l'appel à projet PM'up.
Par conséquent SECTOR bénéficiera de l'appui du Conseil Régional d'Ile de France sur la mise en eouvre des actions suivantes :
- Doter nos activités d'études de sûreté nucléaire en moyens de calcul et développer les études de radioprotection
- Développer une activité de veille règlementaire
- Permettre le télétravail
- Renforcer notre fonctionnement en contrôle de gestion, en gestion de ressources humaines, en administration informatique
- Entreprendre des actions marketing et de représentation à l'international